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유조선

태안 이후 7년 만에 재현된 여수 기름유출사고와 교훈 태안 이후 7년 만에 재현된 여수 기름유출사고와 교훈 - 하루 평균 약 230여척의 유조선이 다니는 한국에 안전지대는 없다 - 지난 1월 31일 전남 여수에서 또다시 기름유출사고가 발생했다. 2007년 충남 태안 앞바다에서 기름유출사고가 발생한지 7년 만이다. 두 지역 모두 인근에 대규모 정유사가 있기 때문에 해상에서의 유조선 이동이 잦은 곳이어서 늘 기름유출사고의 위험을 떠안고 있는 곳이었다. 이 사고는 기름유출사고 발생 직후 초동대처가 미흡하여 사고를 키운 점, 기름유출사고 발생 과정에 GS칼텍스와 삼성중공업이라는 대기업이 관여해 있는 점, 그리고 사고 인근 연안에서 어업활동을 하는 주민들의 피해가 크다는 점에서 태안 기름유출사고와 많이 닮아 있다. 이것은 태안에서 발생했던 사회적 문제들이 여수에서도.. 더보기
[보고서] 유류유출사고에 따른 환경영향 조사보고서 - 삼성중공업 해상크레인-허베이 스피리트호 유조선 충돌 - 2007년 12월 충남 태안 앞바다에서 발생한 삼성중공업 해상크레인-허베이 스피리트호 유조선 충돌사고에 따른 환경영향 조사 보고서가 나왔습니다. [조사 보고서 EHI 2009-01] 삼성중공업 해상크레인-허베이 스피리트호 유조선 충돌 유류유출사고에 따른 환경영향 조사보고서 ❙ 목 차 ❙ 제 1 장 퇴적환경 및 유물질 조사 1. 서론 2. 조사지역 개관 1) 조사지역의 위치 및 지형 2) 조사지역의 지질 3) 조사지역 인근의 조석 4) 조사지역의 파랑 3. 현장조사 및 분석방법 1) 현장조사 (1) 관측 구간 선정 및 관측용 측선 설치 (2) 지형 측량 (3) 표층 시료 채취 (4) 주상 시료 채취 2) 분석방법 (1) 입도분석 (2) 주상퇴적물 .. 더보기